В чем специфика доставки мясной и молочной продукции и какие наиболее оптимальные инструменты ее оптимизации? Ответы на эти и другие вопросы получили участники вебинара в режиме реального времени.
Что же все-таки стоит учитывать при доставке мясной и молочной продукции?
Рассмотрим основные факторы.
1. Временные окна
Поставщики, ритейлеры и все, кто работают в сегменте мясо-молочной индустрии понимают, что чем раньше товар попадает на полку, тем больше будет объем реализации. Сказать, что вопрос временных окон чрезвычайно важен, значит ничего не сказать. Более того, крупные сети ритейла практикуют заключение договоров, в которых прописывают финансовую ответственность за нарушение временных окон поставки, потому как понимают, что группа Fresh и скоропорта достаточно сильно влияет на потребительские предпочтения.
2. Температурный режим
Мясная и молочная продукция – это тот груз, который требует соблюдение температурного режима в процессе транспортировки. Причем важно позаботиться не только о том грузе, который имеет определенный уровень заморозки, но и о том, который должен транспортироваться при плюсовых температурах с целью не допустить замораживания! Поэтому соблюдение температурного режима тесно связана с фактором временных окон. Очень часто для производителей мясной продукции доставка охлажденного мяса приоритет на в первой половине дня, при этом заморозку либо готовую продукцию можно привести в течение всего дня. Этот нюанс стоит взять во внимание, поскольку одна и та же машина может делать два рейса в день. И это будет дешевле и более оптимально, и к тому же будет соответствовать всем требованиям ваших клиентов.
3. Погрузка на складе
Погрузка может быть сборная, когда вся машина загружается по сборной ведомости. Либо может быть разбита по накладным. Довольно часто в молочном сегменте практикуют комбинирование этих методов. Крупные заказы формируются отдельно. Мелкие заказы идут общей сборкой. Для всей весовой продукции все собирается отдельно. Этот фактор обязательно нужно учесть при погрузке на складе, чтоб не увеличивать время, проведенное в торговой точке, ведь выгрузка будет происходить соответствующим образом.
4. Колебания размеров заказа
Спрос довольно непредсказуемое явление и, как правило, одна и та же точка в течение месяца может генерировать достаточно разные по объему заказы. Более того, колебания спроса также сказываются на том, что у нас появляются возвраты.
5. Возвраты существенно влияют на время, которое машина может потратить на торговой точке. При этом не так значим вес этого возврата, как факт его наличия.
Эти факторы нужно учитывать на этапе планирования маршрутов и постановке задач для транспорта, чтоб цели были выполнимыми, промежутки на обслуживание точки были заданы правильно. Качество планирования маршрутов значительно влияет на сумму транспортных расходов. Это подталкивает компании искать современные и более производительные системы управления транспортом. Наиболее оптимальное решение – ABM Rinkai система TMS класса, которая качественно учитывает все специфические условия мясного и молочного бизнеса и позволяет в среднем 20% транспортных затрат.
Источник ABM Rinkai TMS
